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交通治安岗亭

 

2020年是否能够给你带来更多的思考,各行各业即将恢复生产,路过高速及公路检查站市都要经过体温检测,工作人员窝在简易的帐篷里,面对着内心恐惧与外界恶劣工作环境的双重压力,这也暴露了遇见重大事件一些基础设施的不足。

就拿检疫工作人员来说,连一个相对正式的工作场所都没有,检查站和高速路口配备大型治安岗亭的话,应对起紧急事件也不会落到一片混乱的场景。这几天,全国大部分高速都已经放行,但在小编看来,高速公路是被现实经济压力逼迫的没有办法了。

因为,疫情刚开始的时候,人们还沉浸在春节放假的氛围里没缓过神来,当一个14天又接着另一个14天,房贷和车贷开始唤醒大部分中国人,开始一夜无眠,开始想念工作了。

中国经济占世界经济的16%,中国是世界的工作台,工作台停滞了,牵一发动全身。跟朋友通电话,聊起了这次疫情,在农村老家也是断粮断水了,这让我感叹中国二十几年发生的翻天覆地的变化,农村也跟城市紧密联系在一起了。

返诚之前因为害怕被劝返,我曾反复辗转跟多个部门进行过电话询问,可就在下高速的前一秒,还是被拦在了收费站。面对疫情我可以理解政府的政策,但面对危机的办事流程真的让我不解。

凌晨的高速口,工作人员说没有证件不给入境,多次询问后才得知入境条件,当被问及到具体的解决方案,办理部门及流程,各个部门又开始玩起了踢皮球的把戏,没有一个明确的处理方案,我们像幽魂一样的穿梭在高速上,怀着忐忑的心,又疾驰800公里返回,还不知道会不会被接受。

我是做治安岗亭的,中国很早就开始了智慧城市的概念,在我的印象中,如果真的将每个路口的治安岗亭利用起来,这就相当于N个临时的指挥中心,至少人来了,你能够给人说清楚事情的来龙去脉,而不是一味的搪塞,敷衍了事。